Incentiva Congreso CDMX regularización y registro de los VEMEPE

A fin de establecer las cuotas de control vehicular de los VEMEPE (vehículos motorizados eléctricos personales) e incluir su conducción dentro de las licencias tipo “A1” y “A2”, el Congreso de la Ciudad de México aprobó el dictamen por el que se reforman los artículos 224 y 229 del Código Fiscal capitalino.

Con esta reforma, propuesta del diputado Pablo Trejo Pérez, se armoniza la legislación fiscal con el marco vigente en materia de movilidad, bajo los principios de legalidad tributaria, proporcionalidad y certeza jurídica. Esto para incentivar la regularización y el registro de los VEMEPE; facilitar el cumplimiento de las obligaciones administrativas por parte de sus usuarios; apoyar su economía, y fortalecer el control del padrón vehicular.

En el marco de la Sesión Ordinaria de este martes, el propio legislador fundamentó el dictamen, en el cual se establece un supuesto fiscal específico para los servicios de alta; refrendo para vigencia anual de placa; reposición de tarjeta de circulación o por cambio de propietario, domicilio o motor, y corrección de datos.

Además, para la expedición de nueva tarjeta de circulación; expedición de permiso para circular sin placa o tarjeta de circulación; trámite de baja de vehículo, y demás trámites relacionados con los VEMEPE.

“Las modificaciones al marco jurídico de movilidad y su posterior reglamentación, incorporando los VEMEPE como una categoría que debe distinguirse de otros vehículos eléctricos personales, por sus características técnicas, determinan el tratamiento que les corresponde y los procedimientos administrativos aplicables”, argumentó en su calidad de Presidente de la Comisión de Hacienda.

Precisó que se establecen categorías, requisitos y procedimientos, así como los derechos exigibles por los servicios administrativos previstos en la ley. Este dictamen, añadió, pretende que los usuarios de los VEMEPE puedan identificar los trámites y conocer el importe legalmente previsto para cada servicio.

Pablo Trejo subrayó que no se deben confundir derechos con impuestos, ya que esta cuota sólo busca resarcir parte del costo que tiene el servicio para el registro de estos vehículos, lo que busca brindar seguridad a los usuarios.

Como parte del debate, se pronunciaron a favor del dictamen los morenistas Ángel Augusto Tamariz Sánchez, Xóchitl Bravo Espinosa y Valentina Valia Batres Guadarrama, mientras que los panistas Federico Chávez Semerena, Ricardo Rubio Torres y Andrés Sánchez Miranda se manifestaron en contra.

Los legisladores de MORENA coincidieron en la importancia de la regularización de los VEMEPE, ya que es a favor de la seguridad de quienes los usan, además de que las cuotas consideradas para estos vehículos corresponden al pago de derechos y no a nuevos impuestos.

En tanto, los congresistas blanquiazules externaron que la reforma debería enfocarse en establecer reglas de circulación y seguridad vial de los VEMEPE, y no generar una medida recaudatoria. En el caso de Sánchez Miranda coincidió con Trejo Pérez en que se debe distinguir entre impuesto y derecho.

De acuerdo con el dictamen, la incorporación de los VEMEPE al sistema de movilidad capitalino generó nuevas obligaciones de registro, control vehicular y licenciamiento, previstas en el Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México. Sin embargo, el Código Fiscal local no consideraba los derechos aplicables por la prestación de dichos servicios.

El documento aprobado consiste en la reforma de los párrafos primero y segundo del Artículo 224 y los incisos C y D de la Fracción II del Artículo 229 del Código Fiscal capitalino, para estipular que la licencia tipo "A1", para conducir motocicletas y VEMEPE, tendrá un costo por su expedición o renovación de 572 pesos, en tanto que la "A2", para vehículos particulares, motocicletas y VEMEPE, costará mil 142 pesos.